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Autor: Kurt Lenk
ISBN-13: 9783642900334
Einband: Taschenbuch
Seiten: 62
Gewicht: 135 g
Format: 244x170x mm
Sprache: Deutsch

Der Ausgleich des Gebirgsdruckes in großen Teufen beim Berg- und Tunnelbau

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I. Der Kräfteausgleich im Gebirge.- a) Bekannte Methoden für die Abschätzung des Gebirgsdruckes.- b) Die Ursachen der Festigkeit des Gesteins.- c) Das Verhalten des Gebirges in der Nähe einer Störung.- d) Die Ursachen der Druckungleichförmigkeit im Gebirge.- e) Die Größenordnung der Radialbelastung.- II. Der Kräfteausgleich in Tunnel- und Streckenausbauten.- a) Zweck der Ausbauten.- b) Ausführungsarten der Ausbauten.- c) Die formale Behandlung des Kräfteausgleichs.- d) Gleichgewichtsbedingungen.- e) Ungünstige Belastungsfälle.- 1. Radialkräfte.- 2. Tangentialkräfte.- 3. Tangential- und Momentenbelastung.- 4. Beziehungen zwischen den ungünstigen Lastfällen.- f) Der Einfluß des passiven Gebirgsdruckes.- III. Gesichtspunkte für die Bemessung eines Ausbaues.
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Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
Autor: Kurt Lenk
Prof. Dr. Kurt Lenk: Professor für Politische Wissenschaften, bis 1994 Direktor des Instituts für Politische Wissenschaft an der RWTH Aachen. Kurt Lenk setzt sich seit Jahrzehnten in zahlreichen Veröffentlichungen mit dem Konservativismus und Rechtsextremismus in Deutschland auseinander. Unter seinen bekanntesten Werken sind Deutscher Konservatismus (1989) und Rechts, wo die Mitte ist (1994).
Autor: Kurt Lenk
ISBN-13:: 9783642900334
ISBN: 364290033X
Verlag: Springer, Berlin
Gewicht: 135g
Seiten: 62
Sprache: Deutsch
Auflage 1931
Sonstiges: Taschenbuch, 244x170x mm